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首发：~第125章 工程样车下线！！（7200字）
过坎软和了，那对他们来说，就会觉得很舒适，高级！！
但软有软的毛病。
对于底盘悬挂来说，太过软的阻尼调教，就很难抑制住侧倾与车轮的跳动。
所谓的侧倾、车轮跳动。
也就是指的是急转向，和大沟坎。
急转向时侧倾太大了，车子重心不稳，人坐在车里都会有被甩飞的感觉。
侧倾抑制越差的车，特别是suv，在高速场景有翻车的风险。
完全没有操纵可言。
很快。
车子开到连续急弯的区域。
许易松开电门降速，车身以良好的姿态连续通过内弯，在测试跑道化作一道黑线连续穿梭。
“麋鹿测试起码能有70km/h以上的水平了……”
许易瞄了眼过弯速度，内心简单做了个估计。
行业普遍以60km/h为及格线。
轿车在这方面多占优势，能在70km/h的麋鹿水平，还能拥有这么软和舒服的底盘，说一句优秀不过分。
这种水平的底盘质感，大多消费者都会满意。
至于更高的成绩，那就是性能车、跑车的领域了。
足足在测试跑道试了两圈。
许易心满意足从车子上下来。
“这台车的表现我很满意，基本达到预期了，这段时间辛苦大家了！”
没有说超出预期这种话，因为他的预期原本就不低，立项时的方案很超前了。
现在能完美落地，已经是一种奇迹！
“许总，这话客气了……都是为了梦想奋斗！”孙鹏飞面露感慨。
“研发过程确实遇到了很多问题，但每当遇到瓶颈时，我都会告诉同事们一句话——好好干，星辰绝不会亏待大家的！”王景明哈哈一笑。
作为从星辰一路走过来的老人，他对此深有体会。
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