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第93章 加油还没我充电快，拿什么跟我打！(4/5)
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首发：~第93章 加油还没我充电快，拿什么跟我打！
负责自研电机的、搞三电高压架构的、搞电池包和BMS系统控制，再加上原本搞汽车工程的……
用一句话来形容。
那就是他们研发团队的底蕴，现在什么都不缺了！
诚然。
这么庞大的研发团队，对于一家初创车企来说。
多少有点抽象了。
简直就是其他初创车企数倍的规模。
光是研发人员的工资和项目奖金，以及研发开销，已经占到了很夸张的比例。
可良好的销量和自研技术的突破，带来巨大的降本效应，又很好的弥补了这一点。
“我们把核心功率元件，部分高成本的采购清单，替换为了国产元件，IGBT元件用国产士兰微替换了英飞凌，国产法拉电容替换进口法拉电容。
又简化了EMC滤波电路……
按照当前的自研方案，将pcb和结构件规模化生产，预计能将3000块的成本，压缩到1500元的自产成本，这样每台车可以多出1500元的毛利润。”
孙鹏飞一口气说完最近的研发成果，和自研快充模块的量产方案。
严格讲并不难。
只是国内目前深入搞这个领域的企业，算下来也不多。
才造成了快充模块的高成本和采购价。
要是新能源车的规模再翻个几倍，相关产业链的成熟方案再多一点，恐怕很快就能将价格打下来了。
当然。
到那个时候，他们公司的自研模块生产成本，也只会比行业再低一大截。
现在星辰mini每个月是一万二的销量，单车节省1500元成本来计算，也很可怕了。
“很好，很有精神！！”
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