第90章 月销量破一万二！坐不住的友商！（1(4/6)

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如果它卖得很爆，这种潜意识里的顾虑，就会明显降低。

一看数据。

不少传统车企内部人士都震惊了！

嘶——

新能源车月销一万二千多台？？

再一看价格。

哦，原来只有四万块的入门价，抢占的是低端市场。

许多人暗自松了一口气。

紧接着就忍不住沉思起来。

这涨幅，也太迅猛了……

六千台到一万二千台，只用了一个月的时间。

新型的爆款赛道？！

产品力惊人不说，这台车实际毛利润多少？上量后领完国家补贴，具体收益回报又能达到多少？？

已经有人开始研究了。

新能源车吃国家补贴挣钱，是众所周知的事情，即使你整车毛利润很低，补贴到账之后，都能挣钱！

整车不要毛利润都能挣钱，听起来很香啊。

但各大车厂为什么不这么做？

目前的大环境，还是以燃油车为主，抱着骗补的态度去开发一款新能源车，有很多初创车企已经试过了。

加上国家补贴的确能挣钱，可这玩意在没认真研发的情况下，很难卖上量。

消费者也不是傻子。

“油改电”+“不知名杂牌”buff叠满了，产品力更是拉胯，除了能省油之外没有任何优点，花真金白银去支持就怪了。

能卖上量的几个新能源车品牌，都是大研发大投入。

既然研发成本高，又不容易卖上量，大多车厂也就熄了搞台新能源车挣补贴的想法了，质量很差的新能源车，搞出来也是伤害品牌形象。