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首发：~第6章 工程样车下线
实车成本在他们看来，最多六千上下，实际续航还不到六十公里。
单从质量上来说，太没下限了！
但就这么个玩意，经过他们的调研，相关的源头工厂，每个月起码要出货几百上千台，这还只是其中一家工厂。
这就很恐怖了。
要知道。
现在15万元区间的热销国产车，月销量超过一万台的那种，单车毛利润也就在万元多一点。
稍微一分析不难发现，这简直是一片巨大的蓝海！
“毕竟成本有限，咱们的尺寸更大，铁皮厚度差不多能比这些老头乐厂商厚个一倍左右，也就是极限了。”
王景明说道。
一旁面容稍年轻的研发工程师程力跟着点头。
“物料成本摆在这，铁皮厚度是没法增加了，不过前后防撞梁和车辆A柱、侧面B柱，还有车顶的横梁，都做了加强筋设计，整个车子的强度绝对能比这些老头乐强出几倍。”
“抗扭刚性也能提升不少……”
怎么说呢。
可能是职业习惯吧。
毕竟是正儿八经搞汽车工程开发的团队。
就像是专业造飞机的，你突然把人家拉过来搞航模。
专门炼航天钢材的，你非逼着人家炼一炉圆珠笔钢珠。
…
长期以来的职业素养和习惯，让他们难以接受太低的下限。
这批热销“老头乐”的质量。
在他们看来，完全就是没有下限。
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