F1:车神养成日记

第238章 天气是妹子车也是妹子(1/5)

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首发:~第238章 天气是妹子车也是妹子

不管怎么样能晋级就好。

开回P房的束龙心情还有些郁闷,Q2最后剩下的时间基本做不出什么比干胎更快的有效圈,他也只是用半雨胎在湿地赛道上压了压马路,感觉一下要不要微调前翼的角度。

进站后在TR让工程师帮他前翼+3,然后就闭着眼睛靠在赛车里不再说话。

刚才那几圈他已经把赛车带给他的最新车感给印在了记忆当中,现在打算用脑子模拟着跑上个几圈,看看还有哪里的线路可以稍微优化一下。

只不过雷尼那边似乎以为束龙又憋着自己生闷气,开口把场上所有车手的情况都大致汇报了一遍。

像维斯塔潘这样直接赌雨地调教的毕竟还是少数。

除了红牛自家的两人,前十里目前只有诺里斯和马格努森坚持着湿地调教,其他像是法拉利的两个人似乎都准备在排位赛上拼一个靠前的位置。

赛恩斯上一节还撞了,那种车损显然不是短短几分钟内能修复完善的。

至于其他那些车队基本上都不足为惧,也就是说束龙这边虽然在调校上会稍微吃点亏,但争一争前排位置甚至是杆位也并非完全不可能。

雨战的魅力就在这里,没人敢确保自己的单圈完美无瑕,谁都有可能在最后阶段神奇致胜。

谁都有可能。

Q3束龙第一个就上了赛道,准备试试看能不能运气好赌到窗口间隙挤出三个飞行圈的机会。

赛道表面的条件是一直都在发生变化的,可能越到后面赛道上的水就会被排得越干净,也有可能降雨超出轮胎排水能力抓地力越来越差。

谁也说不清楚赛道上都会发生些什么,不能确保事情的发展全都在自己的掌控范围内,那就靠次数硬堆保底!

结果他的第一个飞行圈才刚跑到一半,赛道上直接就出了一个红旗.

马格努森在11号弯冲出了赛道,几乎完美复刻了博塔斯在一练中的惊险救车,车头距离护墙就差那么几厘米。

最骚的是人还没有陷车。

不知道是不是伊莫拉这边的砂石缓冲区铺得比较夯实,马格努森自己来回挪了几下之后居然自己把车给开了出来。

也就是说这基本上就是个为了安全考虑的预防性红旗,除了把束龙的好事给毁了之外,持续的时间就连三十秒都没有,其他所有还待在赛道上的车手都没怎么受到影响。

该暖胎的暖胎,该进入冲刺圈的也正常进入了推进的节奏。

维斯塔潘不出意外稳定发挥,当前占据住了P1的位置,勒克莱尔落后0.4秒屈居P2。

诺里斯一波上到P3,紧随其后的居然是刚才差点坏事的马格努森,场上除了车坏了的赛恩斯也就只有束龙还没跑出有效成绩。

由于刚才被马格努森断了一波节奏,赛道上挤满了九台赛车,整个赛道的交通状况那叫一个拥挤。

随着雨势的持续发展,赛道表面的温度一直在稳定地下降,所有人都想抓紧时间快点做出圈速,就导致干净圈的窗口越发狭窄。

一直到时间只剩下六分五十秒,束龙才终于在雷尼的提醒下出15号弯后开始逐步加速,让过正在进行飞行圈的阿隆索之后顺势抓了波尾流开始推进。

阿隆索似乎发现了身后的车手是束龙,冲线后并没有忙着减速充电,反而一时兴起在发车直道上拖了一截,然后在1号弯假弯后靠右将束龙放上前去。

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