F1:绝对车感

第411章 吴轼说他喜欢下雨(5/12)

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首发:~第411章 吴轼说他喜欢下雨

噌嗤!

然而哪怕如此小心翼翼,赛车依然在不断滑动。

吴轼通过两次快速反打让车身保持稳定后,贴在靠近左侧的道路慢慢扩大油门。

直至车头彻底对准了4号弯,他才尽情加速。

结果后轮扭矩上来后,赛车出现左右摇摆,几乎每隔零点几秒,他都要需要快速打动方向盘来进行救车。

就在这种无穷无尽的博弈和平衡之中,59号赛车提速冲向了6号弯。

伴随速度提高,赛车下压力大幅度提高,5号假弯依然是全油门驶过。

但5号弯在这里是路面的顶点,一过这里,赛道再度变成了下坡。

吴轼几乎没有过多反应,很自然地就开始减速。

279kph的速度不断下滑,但却用了跟刚刚加速一样长的路段才将速度降低到7

0kph。

吴轼试探性的向右转进入6号弯。

结果赛车依然有著轻微的转向不足,这说明在这里赛车抓地力异常低下。

得亏他刹车刹得早,不然将根本无法入弯。

小心翼翼从6号弯出来,重新开始加速的时候,赛车又因为后轮两侧地面抓地力不平衡,出现甩动。

吴轼只能依靠灵敏的反应来不断打转方向盘来抵消这股甩动,并在如此不平衡和危险的情况下,连续加速。

镜头下,仿佛随时都要失控的59号法拉利进入7号弯。

此时SQ3已经只剩下了4分46秒。

在整个7、8号弯中,吴轼保持了不错的速度,因而有足够的下压力来对抗湿滑的路面。

重新来到勒克莱尔刚刚失控的地方,吴轼的操作就精明了很多。

不再急迫去加速,而是以维持更好的速度来驶过,换取宝贵的时间。

比赛剩余3分41秒时,最先飞驰的皮亚斯特里冲过终点线。

成绩2分02秒598。

这与干地上的1分36秒形成了巨大的反差。

不久后,维斯塔潘也冲过终点线,成绩2分02秒995。

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