第319章 梅奔造了台火星车？(5/9)

首发：~第319章 梅奔造了台火星车？

尽管成为赛事总监后怀廷在任上也出现过一些争议事件——

比如说2014年日本大奖赛，比安奇那起近乎致命的事故，就是因为他没有及时处置好。

但他的贡献也非常多，推动了虚拟安全车、多重处罚、Halo系统等落地。

非常多的领队和车手都表示了缅怀。

然而对于FIA来说，最重要的是赶快任命新的赛事总监。

因为3月17日的澳大利亚大奖赛近在咫尺了。

最终，澳大利亚人迈克尔·马西被先行任命为本次比赛的赛事总监。

这位总监，车迷们可能就更为熟悉了，因为他是2021年阿布扎比大奖赛重启比赛的关键人物。

因为他，F1没有了打破历史的八冠王。

3月15日周五，澳大利亚大奖赛练习赛开始。

二十位车手就位，倍耐力为本场大奖赛准备了C2、C3、C4三款配方轮胎。

一练汉密尔顿以1分23秒599拿到第一，二练吴轼又以1分22秒328拿到第一。

众人看到梅奔表现的这么强势，心想难不成他们转性了？直接开始掏裤裆不藏了？

这个问题如果问吴轼，他的回答也是肯定的。

今年梅奔的全新引擎加上极致的空动设计，模拟的数据非常优秀，托托、劳达和阿里森都有把握碾压对手。

也是因为这样，所以一二练完全没有掩饰赛车的性能。

3月16日，下午两点三练开始。

当梅奔发现法拉利竟然无法追近他们二练的圈速时，还是让吴轼和汉密尔顿稍微收敛些。

所以吴轼分开进行了计时段刷紫后就停了下来，汉密尔顿则以1分22秒292拿到了第一名。

最接近梅奔两人的是法拉利，维特尔跑出了1分22秒556，勒克莱尔跑出了1分22秒749。

不过这个水平和梅奔差的不是一星半点儿。

“法拉利冬测不是很厉害吗？”

有人看到这个结果后不解。

他们当然不知道季前测试对于法拉利来说是“寄前测试”了。