F1:绝对车感

第259章 一个好消息和一个坏消息(8/9)

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首发:~第259章 一个好消息和一个坏消息

“Copy,也就是说,我只要正常跑完剩下的23圈就行了?”

“是的,安全车将继续带两圈,所以你只用飞驰21圈。”乔纳森提醒。

安全车的速度非常慢,黄胎的温度难以维持,所以前排车手都不得不保持左右暖胎。

吴轼甚至还透过后视镜看到13号弯时里卡多卡了下,差点上墙的感觉。

第40圈,安全车撤场。

维特尔左右暖胎的同时压低了车速,将车阵聚拢。

等到轮胎温度上来后,立即油门加速往前带开。

“我们还剩下20圈。”

乔纳森说完,转播镜头不再给到前排,因为此时后方的厮杀异常激烈。

巴顿正朝着博塔斯进攻,可是博塔斯走线防守刹车后,巴顿却没刹住,差碰过博塔斯的尾部。

又是碎片落了一地。

可是这次没有再出安全车,仅仅只是提示第三计时段黄旗,并且很快就撤销了。

在后方,巴顿刚刚离开,维斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴,开始展开进攻。

第43圈,比赛结束大概还有29分钟(满2小时)。

第44圈,在上圈过掉博塔斯后,维斯塔潘做出最快圈,1分50秒298!

从这之后的十几圈里,整个赛场上基本上再也没有了动静。

最后几圈,里卡多拼命追击吴轼。

可在滨海湾狭窄的赛道中,吴轼只要稍微卡一点赛道,里卡多就没有办法从容过去。

在直道DRS追近的距离,无法转化为弯道时的进攻机会。

两人在最后几圈不断纠缠,但位置却没有发生改变。

就这样,比赛来到第61圈。

距离比赛正式开始两小时已满,但赛会仍然让比赛继续,毕竟就最后一圈了。

法拉利也开始告诉维特尔,可以放慢速度保护轮胎,后方不再有威胁,

当维特尔再次冲过方格线时,他激动的在无线电里喊道:

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