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首发：~第242章 动荡的结局
好在他落后汉密尔顿有十来秒，这足以车队做好赛前的准备——
毕竟本来就准备好了黄胎，反而是要更换白胎才需要重新去拿胎。
紧接着是吴轼进来，他的换胎时间3.2秒，中规中矩。
“喔，吴轼换上的是黄胎。”兵哥说道。
刚刚那段TR因为太长，赛会并没有播放出来，除非主动去找来听，不然是不会意识到的。
维修区里变得无比繁忙，一辆辆车接连进站。
里卡多也进来，换上了黄胎。
科维亚特提前换过胎了，就有些吃亏。
第44圈，维特尔进站，换上了白胎，换胎时间2.9秒。
至此，前排的换胎完成了。
前四名，清一色的白胎，他们也只能用白胎。
维特尔出来时，安全车已经等在了维修区出口。
不过安全车示意他先过去，下一圈才进行压车。
是的，实体安全车出来了。
乔纳森很快就告知了吴轼，这是有利于他的。
第45圈，安全车成功等到了维特尔追回来，压下他后，开始进行了带路。
维特尔的白胎十分冷，所以左右快转。
“Kimi，动力回收引擎系统出现了问题，造成正常行驶时无法进行动力回收。”
法拉利在TR里告诉Kimi。
赛车的动力单元组成有六大部分，分别是ICE（内燃机）、TC（涡轮增压器）、MGU-H（热能回收系统）、MGU-K（动力回收系统）、ES（能量储存）、CE（电子控制）。
Kimi这里就是MGU-K出现了问题，导致无法回收动能，电池无法充能，自然也失去了依靠电池进行加速的能力。
这套混合动力系统异常复杂，任何一部分出现问题都会导致整体性破坏，从而使得引擎的马力输出受到影响。
看来窝法马戏团属性在2015年就已经初见端倪了。
法拉利说完不久后，安全车带着维特尔进入维修区。
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