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首发：~第222章 冠宇来访
等到冠宇离开，吴轼叹了口气，华国车手在欧陆的发展是非常艰难的，能帮的忙，他基本都会帮。
然而他并不能替玛蒂娜阿姨做决定，具体要干嘛，还是得让她本人拍板。
“话说，你有考虑过加入法拉利吗？”希德看着离开两人的背影，突然问道。
吴轼有些惊讶，他摇摇头，说道：“我明确拒绝过法拉利。”
“当然，我知道，我是说，如果玛蒂娜女士在法拉利内部更进一步.”
吴轼摇摇头打断，说道：“这些是以后的事情了，以后再说吧。”
他揉了揉自己的脑袋，总感觉赛车之外的事情是如此繁杂，令人头疼。
回到威队总部休息了一夜后，第二天赛车圈传来个重磅消息。
霍肯伯格于他所在的保时捷小组，拿到了勒芒24小时的冠军，成为二十多年来第一位在拉萨尔特取得胜利的现役F1车手。
“厉害的。”吴轼得到这个消息，也是用自己的个人账号，@霍肯伯格表示祝贺。
F1这边的事情本来就很多了，还有时间趁着周间去完成勒芒赛事，时间管理大师了。
当然，其实阻碍F1车手参与其余各项赛事比赛的往往不是时间，而是合同。
吴轼的合同里就有明确限制，不能够在赛季中去参与别的赛事，这里面就包含了勒芒。
他不知道这是出于什么目的，安全？亦或者名声？
毕竟F1车手去跑其余赛事，结果成绩很烂，会引发观众产生对F1的不良看法的。
值得庆贺的事情之后，即将到来的是6月底的奥地利大奖赛。
原本定于7月份中旬的德国大奖赛，因为资金以及赛道时间等各种各样的原因，最后从今年的赛历中被踢出了。
也就是说，目前F1赛历中没有德国大奖赛。
这时候奥地利大奖赛就成为了德国车迷跨境现场观看的机会。
因此奥地利大奖赛的门票预定应该相当不错，可是目前观众人数却并不理想，锐减了3万人！
在车手们紧张准备比赛的时候，国际汽联和F1总裁那是相当头疼了。
仅仅是回归的第二年，红牛环赛道就遇到了运营挑战。
(本章完)
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