F1:绝对车感

第198章 心绪不宁罗斯伯格版(5/8)

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首发:~第198章 心绪不宁罗斯伯格版

Kimi远比之前更快,以1分33秒227冲线,挤下吴轼,暂列第二。

紧接着是罗斯伯格,半分钟后也冲过终点线,1分33秒129!又将Kimi挤了下去。

“竟然没有跑进1分32秒?!”乔纳森意外,同时立即告知了吴轼情况。

“Yeah,很好。”

吴轼感觉压力小了些。

然而他正要准备飞驰的时候,乔纳森的声音再度响起:

“维特尔的成绩出来了,1分32秒982。”

吴轼没有回应,白色的赛车已经绕过14、15号弯,直指发车大直道。

引擎功率全开,DRS进入直道后打开,车辆的速度被迅速带起。

嗡鸣声中,车辆上下颠簸着,速度直接飙到了330kph,尾速不错。

吴轼脑中一闪而过的念头,车辆就已经开始循迹刹车。

挡位一路下降,到2挡时,车辆开始准备入弯,入弯速度仅仅104kph。

驶向弯心的过程,车辆还在不断降低速度,最后仅仅70kph。

巴林的1号弯不是压到弯心就可以开始加速,而是要出了些弯,车头更为摆正后才能加速,不然很难进入2号弯。

嗡嗡!吼!

吴轼抓到了出弯的关键点,轻微带着油门的脚立马开始控制性的深踩,车辆迅速提速。

因为1号弯的速度太慢,所以来到2号弯的弯心时,车辆完全不需要减速,继续踩油门升挡就行了。

接下来的3号弯,也不过是个假弯,完全不带松油门的。

如此就到达了第一个DRS直道,毫无顾忌的加速飞驰,直到距离弯心75米时才需要考虑入弯减速。

吴轼估计这套轮胎的性能和制动力的配合,所以稍微晚了些去碰刹车。

在DRS路段,一旦踩下刹车,DRS会自动关闭,这样会损失些时间。

到了不得不踩下刹车的时候,他才猛然制动。

四轮顿时感觉到一股热气升腾,同时柏油路面上的细沙还是轻微影响了抓地力。

巴林赛道的缓冲区都是粘合的细沙,即使粘合了,却依然会有些跑到赛道上。

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