F1:绝对车感

第183章 Ciallo( )(3/3)

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首发:~第183章 Ciallo( )

不过这对于红牛来说,又不是没有发生过,无所谓了。

当然,这些带有调笑兴致的讨论更多的是看热闹,而有些真正关注红牛的却开始带节奏了:

“好像说是维斯塔潘要晋升到大红牛了?科维亚特将惨遭下放!”

“???”

这些谣言空穴来风,但以红牛内部那残酷的升降竞争体系,也不是没可能,不过大家还是觉得绝不会一个赛季都没有结束,维斯塔潘就被晋升到大红牛。

外界的风摇雨坠,和吴轼完全没有关系。

此时他正在威廉姆斯厂里参与赛车的调教和研发,每经过一站驾驶,他就对这辆车多了解一分,大量的情报数据被返回给工程师。

威廉姆斯和梅奔的引擎是一样的,照理说只要设计得当,不会和梅奔有太大的差距,可是从马萨的情况来看,FW37和W06之间的差距还是异常明显的。

“你对魔都国际赛道熟悉吗?”乔纳森问道。

吴轼尴尬的挠挠头,这辈子他还没去里面跑过呢,所以只能说道:“我看了2007的魔都大奖赛,应该还算熟悉吧?”

“噗!”旁边的女工程师直接笑喷,这小车手还挺幽默。

“说真的,每条赛道的调教都非常重要,如果你有可供参考的数据是最好的,我们或许能够针对性的进行调整。”乔纳森说道。

吴轼一愣,这是要给他整特调车?

小车队财力有限,很难同时满足两位车手的调教需求,所以有所偏向是很正常的。

“我有些自己的了解,我会在模拟器上尝试一下。”吴轼说道。

“非常好,我们准备开始吧。”

吴轼坐上模拟器,他这辈子是对魔都国际赛道没什么印象,但上辈子有啊!

其实上赛跟雪邦赛道有非常相似的地方,毕竟是同一位设计师的作品,然而魔都和雪邦的天气却天差地别,所以赛车的调教差别就非常大了。

F1调车是个系统工程,不仅仅是调调悬架软硬的事情,所以吴轼的参与只是告诉工程师,如果这样去调整他能够跑出什么成绩,到底哪里慢了,慢的原因有哪些?

在这种日复一日模拟器、调车、锻炼,两周时间疏忽而过。

前往故乡前一天,露易丝打来电话,说道:“Ciallo~(∠ω

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