第124章 模拟器(2/3)

首发：~第124章 模拟器

汉密尔顿双手插在裤兜，走到了模拟器旁，继续说道：“来看看，这是什么玩意。”

“模拟器。”

吴轼自然认识这个大家伙，前方安装有三块巨大屏幕组成的环绕屏，座椅六轴传动，造型犀利。

“是的，F1模拟器，来试试吧。”汉密尔顿直接说道。

“好的！”吴轼没问为什么，直接坐了上去。

“设置我已经调整好，如果你不介意，可以在这边多待几天。”汉密尔顿说道。

模拟器一启动，繁复的参数设置一闪而过，发车格的景象出现。

哪怕此生还没去过这条赛道，吴轼还是一眼认了出来，这是霓虹的铃鹿赛道！

“试试吧。”汉密尔顿继续说道。

吴轼转头看了眼老汉，他心里已经猜到了什么，不过并没有说出来，而是直接开始驾驶。

前三圈，他稍微熟悉了下操作，请教了些方向盘上按键的问题——F1车手的方向盘都是定制化的，因此部分标识不明的键位只有车手本人和工程师清楚是干什么的。

三圈后，吴轼驶入发车大直道，按下DRS按钮，激活电池输出，打开排位赛模式，模拟的声浪“轰轰”冲耳。

八档直冲一号弯，尾速达到了惊人的344公里每小时。

“六档滑一号弯，中途持续减档减速，直至二号弯到四档。”汉密尔顿的声音突然响起。

吴轼没有戴耳机，自然听清楚了他说的话，随后照做。

从二号弯拐出后，小小的直道加速后，以五档约240公里时速的样子进入三四号弯道，期间需要松油、踩油通过3到7号的连续S弯。

“7号弯加速，可以到八档，然后甩入8号弯。”

吴轼的眼中画面飞速后退，在280多公里时速下，猛然刹车降档转向，压入8号弯心的时候，赛车速度依然高达240km/h。

这给人的感觉是一眨眼车头就扎入弯心。

此时也就是在模拟器上，如果真实驾驶，这G力绝对会让人非常不舒服。

九号弯已经比较急，所以必须要再度减速，四档约150km/h不到的样子入弯。

“这里的直道可以一直加速，刹车点十号假弯的弯心，准备进入十一号弯。”