第119章 五级工程师(1/3)

首发：~第119章 五级工程师

在工业局的局长办公室内，江成和周厂长还有郑助理都不知道该说什么好。

工业局的上级部门安排了仿制的任务过来，是仿制苏联M-72型摩托车的，也就是一款边三轮摩托车。

而且苏联那边也提供了结构图纸，如果不是苏联换了第一书记，这大哥是真当的不错的。

这仿制任务，其实期限也挺长的。因为国内除了昌城这边被江成弄出来了一条产业链，其他城市和工厂都没有。

一体化的缺点也在这，研究的时候，很难每个零部件一起上。一体化的优点是只要找对了方向，就能按照要求推进过去。

而产业链最怕的就是心不齐，一旦闹矛盾，来一句老子不搞了。产业链是自发的合作团队，是互相配合的，如果没有工业局下达的任务，谁也没用强制对方的权利。

就像柴油机厂现在想搞传动皮带，橡胶厂的材料有点不达标，目前使用寿命很短。要增加耐温性和一些性能，这需要橡胶厂去进行材料研发。

但这不是强制性的，橡胶厂要是觉得柴油机厂用传动皮带代替齿轮是瞎扯蛋，翻脸不去搞。那柴油机厂也是没有办法，而且柴油机厂总不能自己去弄些橡胶来，自己研究如何生产合适的皮带吧。

所以一体化和产业链化各样各的优势，也各有缺点。

但是目前昌城汽车产业链上的这些厂，算是甜蜜期，那真的是有困难互相帮助。毕竟大家都想坐在这条船上乘风破浪。

不光是汽车厂在扩张，是整个产业链上的工厂都在扩张。所以也不是周厂长一个人从副处晋升为正处级了。

现在办公室内，大家面临着一个问题，还要不要仿造M-72。

昌城汽车厂这边已经有整套的边三轮摩托车生产技术了，而且还有配套生产产业链。

上面下达的是仿造M-72摩托车，这不仿造行不行。

另外就是赵局长本来打算约谈周厂长他们后，就去一趟制造厂的，把任务也给那边交代一下。

只是现在飞机制造厂那么好像不用去了，就算汽车厂这边生产的边三轮摩托车不符合要求。人家最多就是调整一下硬件，车型的一些细节和造型改一改就可以了。

“周厂长，江总工。你们稍等一会，我还是打一个电话去汇报一下情况。”赵局长是坐不住了，这任务可能还没开始就已经结束了。

现在赵局长要做的不是下达任务，而是向上面汇报。如果只是要求生产一款边三轮，数据能达到要求，那么可以派军W的人来昌城汽车厂验收了。

验收没问题的话，就可以按照军W那边的要求，投入生产。

其实不需要军W那边要求，昌城汽车厂能有能力生产边三轮。地方上也可以立项，进行计划生产。

只不过生产边三轮涉及到发动机，发动机有些原材料需要进口。给地方生产，材料采购方面审批的比较慢。给部队生产，那自然是优先供应的。

这边三轮地方上能用到的地方也多了去了，先不说一些单位可以当交通工具。邮政局送信送报，这个就特别合适。还有交通以及执法队的，可以开着边三轮在街道上巡查。

现在街道上维持治安的巡逻执法队人员，都是靠两条腿在走。特别是出现什么犯罪的人，要去调查，有可能还要去郊区走访。