第170章 天下诸国的皮，又痒痒了！(2/6)

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赵朔还真有些印象，这个港口就在后世大名鼎鼎的青岛港的附近，可以算作青岛港的前身。

从后世的经验来看，青岛港肯定比登州港、莱州港强得多。

赵朔当即微微点头，道：“既然如此，就选板桥镇港口吧。除了张世杰说的那些理由之外，本王以为登州港、莱州港贸易甚多，海军征用，恐怕对百姓多有不便。现在板桥镇港口的贸易最少，海军征用，最不扰民。”

“王上英明！”

“选定了海军基地，就是造船了。关于这点，你们俩有什么想说的？”

张世杰微微摇头，道：“末将混迹襄阳水师近十年，只懂一些水上作战的本事，关于造船之事就所知不多了。”

张林道：“如果王上只想征高丽、扶桑和宋国的话，凭现在的造船技术就差不多了。但如果王上想要航向远洋，就必须用更好的木材做龙骨。”

“据末将所知，世上最坚硬的木材叫铁力木。这种木材生长在大理国，以及宋国的广南西路（广西），以及广南东路（广东）的深山之中。”

“深山伐巨木，再完整的运出来贩卖，肯定价格相当不菲。而且，这么大的动静，肯定会宋国和大理国的官府知道，说不得就会横加阻挠。”

赵朔想了一下，道：“那铁力木就先算了，你们先依照我给出的图纸，造一种新型船只。如果实在缺了铁力木不行，本王自有办法。”

“是。”

赵朔给的图纸，就是荷兰远洋船只的大致样子了。

华夏船造船主要用杉木。

杉木肯定是不如橡木坚固的，这些杉木船只能否如荷兰船只一样抗深海中的风浪，赵朔也信心不足。

不过，没关系。

现在他的海军只是刚刚开始组建而已，先仿造出荷兰远洋船只再说。

另外，赵朔看到后世网络上一个观点，华夏古代船只抗风浪的能力不强，一个重要原因是大量采用卯榫结构。

这种结构几乎不用钉子，堪称巧夺天工。不过用在远洋船只上，纯以木材卯榫组合的船只，就不如简单粗暴用钉子组合的船只坚固了。

赵朔也不知道这个观点对不对，交代张林和张世杰造船时进行一些试验，看看什么部位用卯榫结构好，什么部位用钉子好。怎么坚固就怎么来，完全不必考虑钉子的成本。

另外，赵朔还发了一道旨意给西都的郭德海，让他现在就开始砍伐黑海沿岸的巨大橡木，为日后造橡木巨船做准备。

刚砍下的木头是不能用来造船的，至少得经过三年的阴干。

现在就得开始未雨绸缪了，到时候临时抱佛脚是来不及的。