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首发：~第832章 一公斤大豆，20美币？OFO：其实我是
国内售价则为每公斤100华元，拿到销售牌照的经销商可享受九折进货价。
单看进货价差，经销商每公斤就能赚10元，而且这是一门稳赚不赔的生意。
再加上针对大型种植户的技术服务费、配套农药化肥销售等附加收益，谁能拿到橙子生物的产品销售权，就等于掌握了一条稳定的赚钱渠道。
这也让不少此前放弃环卫承包业务的“地头蛇”们，彻底放下了对森联集团的抵触情绪。
越来越多的人看清形势，愿意用环卫业务换取橙子生物的产品销售权。
第一批豆种上架后，很快就被抢购一空。
豆种虽价格不低，但OraGold940的产量极高，远超1000公斤的平均亩产。
国际市场上普通大豆每公斤均价约2.6元，而OraGold940的蛋白质和油脂含量都远高于普通大豆，即便售价3元也完全合理。
当然，若加上关税、增值税和运费，进口到港价格就能飙升至4元以上。
眼下的核心问题是豆种产量有限，因此全球主要粮食进口国在2015至2016年度，仍需依赖进口大豆。
而燕京方面正在召开专题会议，将提升大豆产能列入未来三年的核心计划。
这一切都要等下一季大豆成熟后才能逐步推进。
……
……
8月21日，OFO单车正式发布三款智能自行车。
支持防盗、导航、音乐播放和实时对讲功能，还配备了配速器。
其中铝合金版售价3999元，碳纤维版5999元，全碳版则高达39999元。
此外，购车用户还可获赠一年拼呗超级Prime会员和最高三年的OFO单车骑行券。
第一批产品限量10000辆，可通过OFO商城在线订购，或前往线下橙子智能生活馆购买。
看似是“不务正业”的跨界，实则经过行业人士解读后，网友们才恍然大悟。
OFO单车早已不是单纯的共享交通服务企业，而是成长为集设计、生产、代工和销售于一体的全链路服务商。
OFO在津门拥有全国最大的自行车生产基地，电瓶车业务交由橙子车企代工，就连嘀嘀单车的自行车，也出自OFO的生产线。
从行业格局来看，共享单车领域已进入成熟期。
尽管目前仍有十几个品牌活跃，但明眼人都清楚，这个赛道最终顶多只能存活三家企业。
而嘀嘀单车将核心代工业务交给OFO，显然已变相“认输”。
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