第391章 包宇提出新建国际机场(2/3)

首发：~第391章 包宇提出新建国际机场

现在包宇，包裕刚，麦理思，马世民还在一间办公室里面。

对于包宇来说。

此次环球航空公司最先飞国内的申城，燕京，实际上，也就先占据了先机。

历史上，太古和国泰最先抢占国内最值钱最繁忙的航线，正是香江飞申城，香江飞燕京的航班。

其后，曹光彪，包裕刚等人成立的港龙，即使再飞国内，因为当时的香江财政司毕烈治已经提出一条航线由一家航空公司经营。

也就是说，在毕烈治等人的庇护下，国泰已经最先获得国内那些最值钱的航班。

这种情况下，曹光彪，包裕刚等人成立的港龙根本没有这两条最值钱的航班进行飞行，这种情况下，怎么可能不亏损呢？

也就是说，现在包宇已经让环球航空公司抢占了先机。

除此之外，现在国内暂时还没有给国泰发飞行的许可证，国泰还没有飞国内城市的允许。

这种情况下，接下来，包家控股的环球航空公司基本上把国内主要大城市的航班都占了。

即使到时国泰再提出类似的法案，不允许环球航空公司和他们抢占海外那些繁忙赚钱的航班。

像香江飞伦敦，香江飞新加坡，香江飞东京，香江飞纽约，香江飞旧金山等等。

包宇也已经不怕。

也就是说，除非国泰愿意和环球航空竞争，否则，接下来，双方各占海外和国内的市场。

当然，对于海外航线的市场，包宇也是眼馋。

所以，接下来，包家在逐渐满足国内市场后，接下来的重点也就是飞海外航班的市场。

“爹地，麦理思，世民，现在我们环球航空已经抢先一步拿下国内两大城市的航线，即使到时国泰方面提出其他法案限制，怕是也无可奈何。”

这一点上，包裕刚，麦理思，马世民是真的知道包宇的厉害。

如果被国泰抢劫先一步，那么到时他们环球航空公司还真的没有什么优势。

包裕刚很满意地看着儿子。

“随着国内开放和大发展，会是越来越多乘客通过香江往返，所以我们单是国内的航线就很大了。不过，我们真正主要市场还是在海外大城市的航线。也就是说，接下来我们和国泰真正竞争，还是在价格以及服务水平方面，在这方面都超越他们的情况下，国泰奋斗了二三十年积累的市场，基本上也就会失去大部分。”

除此之外。

包宇知道，现在香江启德国际机场还是太小了。

不但太小，还是现在国泰的大本营。