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首发：~第260章：崇祯七年的火车
“还有桥梁铺设，隧道挖掘，目前都在进行初步测试。”
“另外，算筹部上报，铺设铁轨需考虑除地质水文外，还有天气，如今大明常年下雪，形成大面积冻土，但若气候恢复正常，则土质影响也会随之改变。”
黄公辅所说，基本上都是之后的问题。
蒙阴城和莒州修建勘测不算太慢。
魏昶君也不意外。
毕竟之所以将最初正式投入运行的铁轨铺设规划在蒙阴城到莒州，也是因为要给足够时间让他们适应。
民部，算筹部勘测汇聚大量各地选拔工匠，甚至对水文气候有所研究的读书人。
如今进展还算快。
只是工期也许无法按时完成。
魏昶君点头，也开始参与其中。
勘测持续十余日，按照四百年后记忆，魏昶君先后提出分段建设，分段勘测，分段管理的办法。
大致完成线路勘测后，一边铺设，一边研究解决问题。
这种方式也是借用漕粮运输方案。
这一日清晨，魏昶君疲惫但站得笔挺，宛若一杆铁枪，锋锐迫人。
黄公辅，阎应元及一众工匠也攥着手里图纸，激动看着前方。
今日是蒙阴-莒州段铁轨第一段试通车。
焦炭燃烧，铁轨上，沉重火车开始冒出滚滚浓烟，发出尖锐呼啸，隆隆声响震耳欲聋。
随着铁轨缓缓启动，门外寒风呼啸。
和之前蒙阴城外试通车不同，此次火车上还装载了大量粮食，物资，棉布，沉重至极。
首段路程全长三十里。
随火车开始加速，带着物资，两边景色开始飞掠后退，几乎堪比极快的马车全速奔驰。
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