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首发：~第679章 失败才是人生的大多数
当然，比赛结束后，结果并没有出现什么太大的意外。
李柏和波加查虽然都没有能够在这个赛段站台，但他们的完赛时间相仿，总成绩的差距也没有发生什么变化。
倒是罗格利奇在这场比赛中拿到了赛段冠军。
本届环法第一次来到总成绩第三名的位置。
值得一提的是，这场比赛开始之前，在很多公路车自媒体人看来，它有可能会成为小车队争夺赛段冠军的绝佳机会。
毕竟李柏和波加查在这一周表现得太强势了！
他们交替着，拿下了这一个星期的前四个赛段冠军！
甚至还应该包括前面几个赛段的冠军！
好不容易等到他们偃旗息鼓了，其他人才有机会觊觎一下环法赛段冠军这个莫大的荣誉。
比赛的前期确实是这样的，小车队的车手们非常活跃，频频进攻。
还形成了一支比较稳定的突围集团。
这支突围集团里有杰科车队的本·奥康纳。
作为AG2R以前的GC车手，同时还在去年的环西中拿下过非常不错成绩的本·奥康纳是有可能带着兔子集团一举拿下赛段冠军的！
但比赛中期的时候，主集团之中再次开出了一队小火车。
车手中包括了红牛博拉的小范波佩尔和丹尼尔·马丁内斯。
看似平平无奇的车群，竟然在120公里左右的时候，追上了之前的突围车队。
比赛渐渐地来到了最后的40公里。
快步车队按捺不住，由梅利尔和兰达、埃德霍恩组成的三人组开始突围。
罗格利奇和特拉特尼克也好像被带了出去一样，跟在了后面。
李柏是不动的，他虽然会提防着罗格利奇，但更多的还是把注意力放在波加查的身上。
只要波加查不突围，那么李柏就不用着急。
他也确实是需要“休闲骑”了。
前面拼了那么多赛段，而且一场比一场的爬坡艰难，一场比一场的对抗激烈。
李柏的体力也恢复不过来。
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