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首发:~第612章 开局不利的第二周
但今年的环意其实还是削减了个人计时赛的长度。
两个ITT加起来,也才四十来公里。
不过,这并不是环意的赛事运营方RCS公司自己的特立独行。
环法、环西的赛事运营方ASO体育组织同样削减了环法和环西的个人计时赛长度。
甚至,环西的个人计时赛加起来也就二十六公里。
这种做法,很难评价它对GC车手们的影响。
毕竟现在的GC车手都很全能。
像罗格利奇、波加查,甚至还有阿尤索等GC车手都是非常擅长个人计时赛的。
他们可以在个人计时赛中,获得不错的成绩。
当然,这个改变,对李柏是有利的。
众所周知,李柏的个人计时赛能力很一般。
赛程少一点,李柏就能少被对手追回一些总成绩上的差距。
5月20日的这场个人计时赛,李柏也没有给中国的车迷们带来什么惊喜。
他最后一个出场,但完赛时间很平庸,跟坐在热座上的甘纳差了3分多钟!
这场比赛,第二名是崔克的佩德森,第三名是阿尤索。
罗格利奇排在第5名,但前几名的成绩其实差距不大。
罗格利奇落后甘纳二十秒左右。
但在总成绩排行榜上,罗格利奇追回了李柏两分半还多的距离!
这让西方的媒体大受鼓舞。
好像罗格利奇已经逆转局势,从李柏手上抢回了粉色领骑衫一样!
“李柏的短板在环意的这几个赛段暴露无遗,他在下坡路上,以及个人计时赛上很容易被追分。”
“罗格利奇悄悄地逼近了李柏,李柏前面建立的领先优势正在慢慢地被对手蚕食。”
“这个星期的比赛对李柏来说可不是什么好消息。六个赛段,三个都是平路!”
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