大唐:国库老鼠含泪走,我的私库堆不下

第1058章难波津造船作坊的大火(1/3)

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首发:~第1058章难波津造船作坊的大火

夏夜到来得比较迟,难波津造船作坊的太郎在忙碌了一整天之后,拖着疲倦的身体走出了一艘正在建造中的船只的船舱。

作为曾经随倭国出使大唐的一名工匠,太郎回国之后,受到了极大的重视。

他原本只是南波津的一名小工匠,祖祖辈辈都在造船,只在出使的前一年,被送到了难波津造船作坊,帮助造船。

当时倭国根本就没有造船的工匠,只是按照百济、高句丽两国的船只建造了几艘,其中有一艘不幸沉入了海中。

但是,在难波津造船作坊里,太郎迅速脱颖而出,成为为数不多的懂得造船设计的工匠之一。

后来,他还跟着遣唐使,在大唐呆了两年多。

虽然太郎在长安的这些年,只有头一段时间能够去造船作坊,之后便被安排到华严寺中研习佛经,但他也借着各种机会,不断的研究大唐的造船工艺。

他自己也写了几本笔记,买了几本关于这方面的书。

只可惜,在登州一场大火中,所有的东西都被烧没了。

即便如此,太郎回到倭国后,就被委以重任,亲自设计了难波津造船作坊的新一代海船,完全仿照大唐的造船技术,供应给倭国的一些商人和贵族。

“太郎,待会我们一起喝一杯,这是我从东家那里买来的新米酒。”

一名新罗的匠师,主动和太郎搭话。

从表面上看,这些工匠是难波津造船作坊请来的帮手,但实际上,这些工匠都是从新罗买来的高级奴隶。

所以他们才会刻意的讨好太郎这位造船作坊里比较有地位的匠师。

“算了,明天再说吧,我有个问题想不明白,先吃点东西,然后再想办法。”

太郎深知难波津造船作坊与大唐之间的差距,所以对于能够主持建造新船的机会,他非常的珍惜。

这三个月来,太郎几乎没有离开过造船作坊一步,因为作坊附近已经有一间专门用来休息的房间。

这个年代,交通不方便,作坊里的帮工很少有天天回家的,大多都住在作坊里。

与其说是作坊,倒不如说是一个小村子。

……

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