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首发：~第4089章
“先说说去航！”
崇祯走到木板前：“船主去广州港口船政局递交商船信息等规定的档案，港口船政局检查递交的卷宗是否齐全、填写是否准确、清单上有无禁运品，
检查无误后港口船政局则送到广东船政分司终核，确认无误后发开具出海符牌、大明商船旗、护航编号、通关文簿送往港口船政局，以及核定出海税；
此四项全部有总船政司制作和下发到分司，敢伪造者一律以走私罪论处。
做完这一切后登记造册送到总司，总司要的是掌控，方便核查。
出海税可以直接交到分司也可以交到港口，但交到港口需要支付运送到分司的押送费。
港口只有看到分司开具的税收单或者受到了税银后，才将除出海符牌外的文书等发放给商人，代表着可以装货了。
等船离开港口时，港口核对货物与清单，有无夹带，以及证件文簿等是否齐全，无误后给出海符牌、放行。
最后就是经过海峡了，巡检只看有没有符牌、文书、旗帜等，有就放行做好登记，没有直接扣下，出了海峡到了其他港口，那就是他们自己的事儿了。
至于说港口离分司远也不是事儿，一个省海岸线也就是一两千里，分司基本都在中间，送、审、回最多五天，一支商队几十万两货物总那都得准备个把月甚至更长。
五六天的等待算什么，提前申请就是了，按照清单装货呗。
回程相反，但也有些区别。
现在海峡由巡检司检查证件，这里是全查，所有进来的商船一个不漏。
船回到广州港口后由港口船政局验货、核对清单，然后上报到广东船政分司，分司按照进口货物核定进口税，并将完税文书送完港口，
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