第376章 交个朋友(4/5)

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俞兴默默思考许久，询问道：“胡总，你更倾向于哪种方案？”

胡铮南忽然觉得嗓子好痒，他连续喝了三口茶又开始觉得头皮发麻，踌躇着说不出倾向。

“没事，你尽管说，又不会把责任推到你身上。”俞兴看出来胡总的迟疑和紧张，这么说了一句后又说道，“我是感觉我们如果能在整体框架上先具有竞争力，这肯定是好的。”

什么是具有竞争力的整体框架？

就是从硬件上先给更高级别。

安全层面的笼式车身+一体化压铸后地板就是这样的抉择。

先不论会调校成什么样，至少，硬件先堆上来。

胡铮南见俞总站队，嘴上不由自主的说道：“双叉臂更需要有经验的调校，不然容易松松垮垮的。”

俞兴笑道：“调校不好是能力问题，硬件上的选择是态度问题，该给的还是都给了吧。”

胡铮南听到老板这样说，心里并没有松了一口气，仍旧觉得不知这样是对是错。

俞兴沉吟两秒：“博世对于新能源的接触是挺积极的，既然我们在和它聊iBooster线控制动，那就看看能不能搞个打包价，该省省，该花花。”

他对于博世所表现出的技术前瞻还是挺佩服的。

胡铮南有些艰难的问道：“俞总，你确定支持这套双叉臂的方案吗？”

他虽然今天是要看俞总是否支持，但事关重大，这是和车价、销量、内部设计等一系列问题都相关的决策。

俞兴没有立即回答，这个方案的成本确实会上升……不过，最终的定价是能调的……

实在不行，真的亏本卖卖？

他心里闪过这样的念头，把事情落在了钱的上面，继而忽然心里一宽，最终怎么样还得看三菱和大众支不支持。

它们支持吗？

没有声音，沉默就代表赞同。

俞兴合上文件，认真的询问胡铮南：“胡总，现在不考虑成本问题，你觉得就我们目前的情况，这两个方案里选哪一个是能造出来更好的车？”

胡铮南叹息道：“那肯定是双叉臂那一套，不单单是悬架，还有更适合电车的前后电机设计。”

俞兴点点头：“行，那就再讨论和验证这一套方案，再和博世他们谈谈，如果大家都觉得能够施展，那就定下来这一套。”