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首发：~第377章 以车会友
微信曾经受限于国内智能机总量的上限，这是大家后来才知道的情况，但今年已经不存在这个问题，也让微信与微聊的竞争格外激烈。
只是，随着智能机的发展，预装市场的效果还没有完全体现出来，此时的合作抢占就很具有性价比。
俞兴这时提起前两天的那则“得罪”报道，重申公司发展的逻辑，免得在座的人被蛊惑。
BAT确实是实力强大的三巨头，但实际上移动互联网诞生出的后来被并称为TMD的字节、美团和滴滴，它们能发展起来都不是依附于BAT，而是或平衡或合作或独立的走出自己的路。
其中，尤以字节最为独立。
俞兴不清楚字节有没有高效利用过预装市场，但碳硅数据没能复刻出“内涵段子”也一样利用软件矩阵初步做出规模，而预装市场的高速增长与强力作用必将是能催生软件矩阵发展的重要动力。
如同中小app软件并不依赖于三巨头一样，预装市场里的硬件手机厂商同样不怎么受三巨头的影响，恰是适合碳硅数据的发展之路。
碳硅数据公司今年已经在做预装，但大家的力度还需要再来提提速。
俞兴几乎是强硬的主导了这次会议所决定的行动方略，又让钟志凌通知新晋入场的二马一驴掏钱出力，至于这部分钱的使用自然就让他们自己去解释逻辑。
三家机构不知道能掏出来多少钱，但不管最终多少，三菱即将给出的拨款在俞兴的盘算里都将部分流入进来。
8月25日，车圈风雨已经渐熄，而百晓生的评测挂靠、流程、专家、公证、拍摄等环节都一一筹备完毕。
俞兴先前一直没有回复媒体的采访，也没有更新微博的动态，但这一天就挑着还残留的余温加入先前的舆论。
——欢迎大家关注九月一日“用车说话，以车会友”的汽车安全评测活动，我们将随机抽取先前报名的业内朋友进行评测，谢谢大家。
用车说话，以车会友。
俞兴不仅接受了先前舆论里的标签，还给增加了一条，而这样主题的活动倒让前面出声的车企像是在给九月一日的活动预热一般。
不过，这边刚有媒体继续报道碳硅集团创始人的动作，另一则更大的新闻就覆盖了这方面的热度。
许久不见的过山峰再度出手。
这一次，它的目标是日本知名汽车厂商——三菱。
(本章完)
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